空压机中间寒却的两段和多段紧缩的长处

为了显著起见，把一段复盛空气紧缩机的空气紧缩进程(1-2- 10-8-5-9)以雷同的压力距离p1和P2画在这些图形上。

比力这两种进程，有中间寒却的两段和多段紧缩比单段紧缩 显示了极年夜的长处，由于在这种情形下：

a)一个事情轮回的功将要削减(暗影面积)；

b)将低落紧缩空气的终温，T2' >T2；

c)将增添空气紧缩机吸进的空气体积V1>V2；

d)当在中间寒却器内寒却时，将从紧缩空代中分别出一部门水气。

傍边间寒却器中的压力切合按下式所得的压力时，字段紧缩 将到达较年夜的后果。

这祥就必需靠气缸各段的寒却和空气在中间寒却器中足够的 寒却来创造各段雷同的紧缩前提。

空气紧缩机在多段紧缩时，紧缩1公尺³吸进空气的理论全 功依照下式决议。

当空气紧缩机在上述前提下运转时，各段之间较有利的功的 分配被损坏，是以紧缩空气的终温随各段而异，第一段的高一 些，第二段的低一些。

紧缩机一个事情轮回紧缩1公尺³吸进空气所需理论全功的 值，可以依照计算圆线决议。

两段空气紧缩机的现实紧缩进程表现于图9，从图中可以 望出，多段紧缩的现实效力比理论上可能的要低。

由于面积1-2-3-4所表现的附加功消耗在战胜紧缩空气从第一段排进中间 寒却器的排气进程中的阻力上和战胜下一段从中间寒却器吸气的 吸气进程中的阻力上。

因为在各段中不成能造成雷同的紧缩前提，空气紧缩机在运 转进程中一个事情轮回的功还要高些。

其以是不克不及造成雷同的紧缩前提，是因为寒卸的强度不同、或空气紧缩机在低于仿单的终 压下事情、各段不同的余隙容积以及从中间寒却器入来的空气之 温度比第一段吸进空气的温度为高所致。

当空气紧缩机因为寒却外貌污或寒却装备(喷射池塘、寒 却塔和其他等)的事情不良致使空气紧缩机在寒却不足的情形下 运转时，多段紧缩的长处就要削减。