空气紧缩机惰性增压的本质是什么

在复盛空压机活塞吸气行程开端之际，处于吸气管内的空气柱开端产生运动，跟着活塞速率的增添引起吸气管内空气速率的增添。

在活塞吸气行程终了时活塞的速率为零，此时， 管中的空气柱按惯性继承运动，并将其功效转化为压力能。

是以，气缸内的空气压力可能跨越年夜气的压力。在这种情形下压力 系数λ可能年夜于10。因而可能引起空气紧缩机出产量的某些增添。

跟着空气紧缩机在惰性增压下出产量的增添，紧缩1公尺 的单元电能耗费量也随着进步了。

关于这一点可以用示功图(见图5)来证明，图中可以望 出：在吸气开端时吸气进程曲钱比年夜气压力线低一些，这就表白战胜在吸代气管内空气柱的静止惰性。

增年夜紧缩空气的电能耗费，这是我们不但愿的，是以，只有 在当长的吸气管是不成避免的时辰，才可以采取惰性增压。

力得到惰性增压，吸气管的长度约略地可由下式断定：L=1500公尺/n。 式中n一空气紧缩机主轴每分钟的归转数。

在吸气管的使用进程中，必需在吸气管与空气紧缩机吸气接 管的联接处常常检讨吸进空气的温度。

假如在空气紧缩机吸气接管处的温度计的读数比周团空气的温度高15-20"C (而这种情形只有在吸气阀漏气时才会产生)，此时，必需把空气紧缩机停下 来并检讨入气阀。

当吸气阀逸出，是以吸进空气的温度增高，成果也使紧缩空气的 终温增高。

吸代阀是否具有密封性，同样可以借触摸阀盖所升高 的温度来发明。

吸进空气的温度每增添3%，空气紧缩机一个事情循坏的功 就比在正常事情前提下所破费的功增添1%。

为了肃清吸气管内的河垢，应该把吸伐别自空气紧缩机拆下 用苏打溶液洗涤：如许的事情每年不得少于一次。