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气缸体与气缸套的检测与修复

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1.气缸体的检测与修复

复盛空压机动员机使用的是和柴油机雷同的气缸体,自然气动员机的爆发 压力要比柴油机低得多,气缸体强度的安全系数要比柴油机的年夜。

在检验时重要检测主轴 承座.气缸套座孔、气缸套、主轴瓦和凸轮轴瓦。

3.缸体裂纹的检测

空压机动员机的体积较年夜,气缸体上的孔较年夜不容易堵死,气缸体裂纹的检测较幸亏解体之前。

把动员机的年夜轮回管道和水泵入口管道堵死,水温调治器上的放气螺塞打开,由水泵的放水口处向动员机内灌水。

复盛气缸体

当压力到达300-400kPa时休止加压,坚持 l0min,假如动员机气缸体上有裂痕时,水就会渗出。

检讨时也可以用放年夜镜或在易发生裂 纹的处所涂上白粉,用手锤轻敵,是裂痕就浮现出来。

发明机体有裂纹时,假如裂纹没有领悟,应在裂纹两头钻孔,以防止裂纹的扩大,然后 在革除裂痕后,采用堆焊或焊补增强板的方式补缀,或者把裂纹革除落后行焊修。

3.气缸套的检测

把气缸套洗濯清洁,检讨气缸套外外貌有无穴蚀、裂纹及破损,检讨气缸套内壁有无拉 伤及段磨。如气缸有上述征象应给予补缀或调换。

用内径量表丈量气缸套的上止点、下止点和中间三个地位的直径, 每个地位丈量互成90的两个标的目的,断定气缸的磨损量、段磨量、圆度和园柱度。

(1)干净气缸套座孔,除往座孔上的锈蚀和突出。

(2)丈量缸套凸缘的厚度。

(3)不安装缸套密封圈的情形下把缸套放进座孔。

(4)用如图12.7 所示I具压紧缸套,分离用7N.m.16N.m.35N.m.70N.m4级平均上紧。

(5)用缸套凸台量表从4 个不同地位丈量缸套凸台的凸起高度。

(6)要求凸起高度0.1-0.2mm,统一个缸套4 个丈量值较年夜许可差值0.05mm,统一个 缸盖下的两个缸套的均匀凸起高度的较年夜许可差值0.05mm。

假如丈量值超差可以把缸套 扭转一个角度或更换一个再丈量。选配好的缸套做好安装记号后取下。

(7)用量缸表分离丈量缸套上、中、下三个地位垂直两个标的目的的尺寸。G39TAA自然 气动员机气缸套(新)内径158.75+0.03mm。修复后的较年夜可再用尺寸158.90mm。

缸套凸缘厚度12.827±0.02mm。