角度式紧缩机的构造剖析与方案选择

常见的角度式紧缩机有V形、L形、W形、扇形等，角度式机型的各列气缸中央线散布在一 个立体空间，气缸相互相距较遥。

负气阀有充足的设置空间和装拆空间，能有用地增年夜气阀的流 通面积，减小活动阻力丧失。

气缸间的空间可安装寒却器等级间装备,这不单使整机结 构紧凄，还可以年夜年夜缩短级间装备的衔接管路。

因为安装在统一曲柄销上的几列连杆，互成角度 与各自列的活塞部件相连，故气缸和连杆在曲轴轴向长度标的目的互不干预干与，使曲轴长度缩短。

因为曲拐可驱动多列活塞的特色，角度式机型较多设置两个曲拐便可知足驱动多列的要求。

如许一来，在曲轴两头可采取转动轴承，使机器效力获得进步。

角度式机型的去复惯性力均衡机能杰出，特殊在几种特定的气缸列线夹角的情形下， 阶去复惯性力能实现完整均衡，去复惯性力矩很小;

虽有二阶去复惯性力不克不及均衡，其数值也较小，不会对空压机的正常运行造成显著的影 响。

角度式机型的缸体和中间寒却器等在曲轴轴向的迎风面年夜，这对应用空压机的带轮或飞轮的轮辐作为风叶，来对气缸和中间寒却器入行寒倒是十分利便的。

对付年夜排宇量的高压紧缩机，假如采取角度式，庞年夜的连杆、十字头和活塞杆会使空压机的高渡过年夜， 而且显得重心不稳，故角度式合用于中小型空压机。

L形是角度式的一种。从形状望，它是立式机和卧式机的组合，故可用于带十字头的中 小型空压机，没有显得头重脚轻的毛病。

但因为具有V形机的运念头构，使它当各列去复运动质量相等时，一阶去复惯性力能被均衡重完整均衡，二阶去复惯性力的标的目的与地面成 45",故空压机运动时较V形安稳。

这种机型的机身受力情形较好，不存在气缸体重力对机身 的弯矩，级间寒却器可直接安装在两列缸的夹角空间，与机体态成一个方形整体，形状颇为 整齐雅观。