空压机加快度计有哪些限定因素

因为空压机加快度计的敏捷度和宽动态范畴，它对环境输进十分敏捷。

进射的暖辐射会发生一个年夜的低频输出,加快度计安装在不服整外貌上， 其底座变形会引起敏捷度的明显转变。

这两种难题可由准确地设计加快度计来减到较小。凡是，相应振动时重物对压电 晶体施加剪切力的剪切型加快度计，其受暖辐射和底座变形的影响比紧缩型要小些。

因为高阻抗和弱旌旗灯号强度的组合，使用加快度计时接地归路可能成为一个问题，这 是因为电流流过不同电位的。

二接所在之间而发生的接地归路之故，这可用体系只在一点 接地米解决。有时因为加快度计晶体元件组的一边是与壳体相联的,是以必需提供一个尽 缘安装以断绝加快度计。

当必需如许做时，测试者必需留意尽缘片的安装会低落加快度 计的安装共振频串问题。

作为应留意的较后一点是应记住加快度计重要长处之一是它能比本章所会商的其它 几类传感用具有更宽的频率范畴。

是以，加快度计的输出旌旗灯号包括了火成的其它几类传 感器所未能提供的旌旗灯号。这可以用某种旌旗灯号适调方式来转变、调剂或限定旌旗灯号，然而还 应当对帶明两种不同传感器丈量统一参量的某些差别作好思惟预备。

例如，加快度计输出可以用积分电路变为速率，假如将加快度计旌旗灯号积分后与装在统一点 的速率传感翠直姿测得的速率旌旗灯号作比力，两旌旗灯号在约莫从1000 HZ到10 HZ范畴内是基础一致的 于此点，月为在速率传感器灵烫变加快度积分获得的旌旗灯号有可能包括更多的低频分量， 已经衰减时，加快度计敏捷度还是线性的。

加快度计在很低频率的线性特征，对付要将 号经二次积分以获得位移量时是特殊贫苦的事。

在这种情形下.为坚持加快度与位移 之间的频串平方关系在低频处必需有很年夜增益，并必需用滤波办法打消放年夜特征中与机 器状况无关的如构造运动和管道噪声之类的滋扰。

当转换电路装在加快度计内部时，电缆长度便不可问题，电 压转换电路较小，并且易于制作，是以带有集成电路的加快度计极年夜大都采取电压转换 电路。

此电路敏捷度高、噪声低，可以用便宜的双股电缆并提供低阻抗输出，直接可与 极年夜大都丈量和剖析装备联用。