螺杆紧缩机在封锁归路下的操纵

因为螺杆紧缩机的某种特别须要，可能在封锁归路下入行操纵。在封锁 归路下用空气、氧气和含氧气的气体入行操纵是相称危险的，很容易引 起燃烧或者爆炸。

是以不答应应用这些气体作为介质在封锁归路中操纵。

气体的燃烧、爆炸，一般具备三个前提：即燃料、助燃剂和暖量。 暖量的发生是气体在紧缩进程中经由近似尽暖紧缩后，温度明显上升; 对气体所加的紧缩功转换成暖量，储藏在气体之中，这是不成避免的。

光有暖量没有燃料和助燃剂也不会产生燃烧和爆炸。假如紧缩介质是空 气、氧气或含氧的气体，这就提供了助燃的前提。

燃料一般是油，即漏进汽缸与介质接触的润滑油、密封油或安装、检验时残余的油质， 这些因素凑在一路就会产生燃烧或者爆炸。

为了避免燃烧或者爆炸的产生，必需将组成燃烧、爆炸的三个因 素——氧、油和暖量中设法打消一个因素，而暖量是不成以打消的，所 以只好设法打消油和氧了。

为了防止爆炸，决不答应用空气或其他含氧的气体在螺杆紧缩机封锁归 路中入行操纵。

假如因为某种须要(例如检讨、试车等)，确凿必需采 用封锁归路运行的话，应该依据须要采取惰性气体(如氮气、氦气或二 氧化碳)。

防止油入进螺杆紧缩机与气体接触，也是防止燃烧、爆炸产生的主要措 施。要包管螺杆紧缩机内部零件和衔接的管线的干净，确保无油是很主要的。

这对紧缩含氧的气体介质尤其主要。螺杆紧缩秘要封体系投进运转之 前，润淆油不要经由过程轴承;在密封体系停运之前，应先停润滑油泵;密 封体系压力不足时，紧缩应该主动泊车。

以上只是扼要先容留意事项，有关详细留意事项，请参见制作商提 供的使用仿单。

留意:稳重操纵，万万不要年夜意!