导致空压机供油不足的缘故原由有哪些？

1.油系没有初灌

对子油槽低于油泵的润滑体系，要在开车前入行油泵的 “初灌”事情，就是说：要把油泵进口到油槽这一段管内 预先灌满机油。

不然，螺杆空压机油泵就会产生不供油的征象。为此， 要把连通油泵泵体的灌油管上的活门打开，从管上的漏斗注 进机油，直至灌满为止。

然后，关闭该活门，再启动油泵，就能正常供油。

2.活门未打开

在油枪与油泵一样高或高于油泵的润淆机组中，为了螺杆空压机油 泵可以或许零丁拆卸检验，凡是在油槽至油泵进口之间装有一个堵截活门。在开动油体系之前，应起首打开此活门。不然， 油泵就会干转而不供抽。

3.油料因寒太粘

机油在温度很低的情形下粘度稠厚，不易活动，在此情 况下固然并动油泵，但供油很是迟缓，并且油量很小，必需 采用下列办法以包管正常供油：

(1)紧缩机地点厂房，包含螺杆空压机润滑机组地点的基本下 层，都应当坚持在+5℃以上。

(2)在低温时，固然不向油寒却器内供水，但空压机试用前应向油槽内的加暖蛇管内通进蒸汽以加暖机油，将油加暖到30~35℃， 然后开端供油。

严禁使用明火烘烤油槽或油泵。

4.归油受阻

当轮回润滑体系中的归油受阻时，会便归油量削减，从 而供油量受到影响。是以，必需采用下列预防办法:

(1)检讨各洞开的归油口(如十字头、中间滑道、曲 轴箱等处)有无杂物落进，造成梗阻。

(2)归油管因无压力，多靠油液自流，是以必需绝量 避免不必要的转弯(尤其是急剧的弯头)，并且要使归油管 道向油槽标的目的坚持不小于1/50的倾斜度。