双螺杆式制寒紧缩机的重要零部件

双螺杆式制寒紧缩机的重要零部件包含机壳、螺杆、轴承、轴封、滑阀式能量调治装配、喷油机构、油压均衡活塞等。

1.机壳

机壳是双螺杆式制寒紧缩机的重要部件，一般为剖分式，它由机体、吸气端座、排气端座及两头端盖构成。

吸气端座上部铸有吸气腔,与其内侧的轴向吸气孔口连通。轴向吸气孔口的地位和外形巨细,应包管事情容积较年夜限度地充气,并能使阴螺杆的齿开端侵进阳螺杆齿槽时，事情容积与吸气孔口断开,其间的气体开端紧缩。

吸气端座中部有安顿后主轴承的轴承座孔和油压平 衡活塞座孔,下部铸有能量调治用的油缸,其外侧面与吸气端盖衔接。

机体的内腔断面呈横8字形,内腔上部靠吸气端有径向吸气孔口，它是按照螺杆的螺旋槽外形锻造而成的。

装置时,径向吸气孔口与吸气端座的吸气腔连通,它的设置可以扩展吸气孔口的面积。

机体内腔下部留有安装移动滑阀的地位,还铸有能量调治旁通口,机体的外壁铸 有肋板，其作用重要是进步机体的强度和刚度,并起散暖作用。

排气端座中部有安顿阴、阳螺杆的前主轴承及向心推力球轴承的轴承孔座，下部铸有排气腔,与其内侧的轴向排气孔口连通。

轴向排气孔口的地位和外形巨细,应绝可能地使紧缩机所要求的排气压力完整由内紧缩到达,同时排气孔口应使齿间容积中的紧缩气体可以或许全体排到排气管道。装置时,排气端座的外侧面与排气端盖衔接。

2.轴承与油压均衡活塞

螺杆式制寒紧缩机的阴、阳螺杆由滑动轴承( 主轴承)和向心推力球轴承支承,滑动轴承镶有巴氏合金衬套。

紧缩机运转时,两螺杆的螺旋部门端面及螺旋状齿面上都作用着气体压力,从而使螺杆发生径向力和轴向力。

滑动轴承与向心推力球轴承均蒙受径向力,向心推力 球轴承还蒙受必定的轴向力。为了减轻向心推力球轴承的负荷,在阳螺杆上(吸气端)增设油压均衡活塞,其缘故原由如下:

(1)作用在螺杆吸气端端面上的气体压力(吸气压力),低于作用在螺杆排气端端面上的气体压力,是以,使两螺杆发生轴向力,其标的目的指向吸气端。

(2)作用在螺杆螺旋齿面上的气体压力在轴向上的分力,对付阳螺杆(单边非对称齿形),其标的目的指向吸气端;对付阴螺杆(单边非对称齿形),其标的目的指向排气端。

由上可知,作用在阳螺杆上的轴向协力;比作用在阴螺杆上的轴向协力要年夜得多。

是以,阳螺杆上除装设向心推力球轴承外,还增设油压均衡活塞,而阴螺杆上则仅装设向心推力球轴承。

以是螺杆转子上的轴向力是经由过程传给向心推力球轴承和油压均衡活塞而均衡的。

3.轴封

双螺杆式制寒紧缩机多采取摩擦环式轴封,其构造和事情道理与活塞式制寒紧缩机所用轴封类似,可参见活塞式制寒紧缩机有关轴封一节。

4.喷油构造

双螺杆式制寒紧缩机事情时,由润滑体系不停地向螺杆转子的啮合处喷射大批寒却润滑油，这些润滑油与被紧缩的制寒剂燕气平均混 合,吸收气体紧缩进程发生的暖量，低落紧缩机的排气温度。

此外,喷人的压力油在螺杆及机体内壁面形成一层油膜,起密封和润滑作 用,从而削减了气体内部泄露，进步了容积效力,低落了运动时的噪声。

与螺杆相贴合的滑阀上部,开有喷油小孔,其启齿标的目的与气体泄露标的目的相反，压力油从喷油管入人滑阀内部,经滑阀上部喷油孔,以射流情势喷射到事情容积的受紧缩部位。