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螺杆式紧缩机压力比和级数的选择

返回列表 来源:复盛空压机 tag: 发布日期:04-10

压力比和级数是影响螺杆紧缩机尺寸、重量、和机能的重要参数之一。

排气温度去去是限定进步紧缩机压力比的重要因素,特殊是对无油机械。

例如,对双原子气体,从常温常压吸进,假如级的压力比为4,紧缩机的排气温度将高达200C以上。

此时转子的暖变形会很年夜,可能导致转子接触毁伤,造成严峻变乱。

并且,过高的排气温度,使整机温度升高,对密封件和润滑体系的事情城市带来倒霉。

压缩机密封件

以是一般把持排气温度低于200C.也就是说无油机械单级的压力比应小于4。

若紧缩介质有易燃、易爆、易裂解、易 聚合等特征时,就应依据其特征作更严酷的限定。

级的压力差是限定紧缩机压力比进步的又一主要因素。

对无油机械的高压级或增压螺杆紧缩机,固然级的压力比一般小于2,因而气体紧缩终温并不算高,但这时吸、排气压力差 值却很年夜。

对喷油机械,喷进的油起着极其杰出的内寒却作用,级的压力比凡是为8~10, 个体高达20以上,但排气温度也不跨越110C。

在以上两种情形下.去去转子蒙受高压差 的作用,转子的刚度会显著不足,使转子发生不答应的机器变形,严峻时会泛起晴合部位咬 死等变乱。

同时,会给轴承的设计和轴承的运转带来倒霉。

此外,高的压差负气体的泄露量 年夜为增添,容积效力随之低落。

为了确保机械运转安全、经济,凡是限定级的压力差不年夜于 1MPa,但在个体的喷油螺杆制寒紧缩机中,级的压差也可高达1.7~1.8MPao其他类型归转紧缩机。