如何进步紧缩机的经济性及靠得住性

(1) 双缸刮片式紧缩机的成长

双缸刮片式制寒紧缩机的两个气缸相差180"对称布置,可 以使负荷扭矩的变化趋于平缓,图5 -22 所示的单缸机与双缸机扭矩变化曲线的比力中清晰地 表白了这一点,因而双缸机普遍用于较年夜功率场所。

双缸全封锁刮片式制寒紧缩机构造示意图,曲轴16的两个偏疼轴径是180”对称配置,分离安装在两个偏疼轴径上的转动转子9以相对付转角180*的相位差入交运动,即气体的紧缩因此180*的相位差入行;

两个气缸13 和 15中间用隔板14离隔,第一气缸13 与电念头定子3暖套在机壳2 上,并将气缸与机壳用定位 填孔焊固定;制寒剂气体从储液器入人气缸上的吸气管再入人气缸,经各气缸紧缩后汇流于排气 消声器,再经电念头四周空间从排气管排出,机壳内部空间为高压区;

第一气缸上装有制寒量调 节阀,可使在气缸中被紧缩的气体向吸人侧旁通,实现减负荷运行;润滑油是经由过程曲轴下真个吸 油管吸上来。

经曲轴上的轴向油道及径向分油孔送至各个润滑部位,然后流归机壳底部,转动转 子内周的润滑油有一部门流到转动转子端面和轴承端面之间形成气缸室的密封,尔后一部门流 人气缸内,形成气缸和转动转子间的紧缩室密封。

一部门经由过程电念头上下空间与气体分别流归机壳底部，另有少少未被分别的油与气体一路排出紧缩机。

(2) 进步紧缩机的经济性及靠得住性

借助电子计算机对紧缩机事情进程的机能仿真，重要 部件构造如轴承、滑片、转动转子、排气阀等构造的特征剖析。

以及噪声和振动的仿真,可对紧缩 机的经济性和靠得住性、噪声和振动入行猜测,并经由过程完美这些猜测手腕,对知足各类要求的刮片 式紧缩机入行优化设计。

为了削减因为刮片式紧缩机与机壳焊接成整体构造带来

(3) 对低落噪声提出更高的要求

对噪声的倒霉影响,起首从振动方面人手削减曲轴及轴承的振动,改良紧缩机与机壳的衔接系 统,开发各类新型消声构造和排气阀等。