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第一种方式是丈量由紧靠空压机轴承安装的加快度计,测得的空压机宽带振动旌旗灯号的峰值因数或其峰值与方均根值之比率。
如前面已经提到过,在空压机转动轴承中当缺陷与其耦合元件相接触 时,便会发生尖利的蜂或脉冲。
缺陷越年夜,峰越尖利,其幅值亦越年夜,便可用来与轴承发 生的正常峰值或其均方根值比拟较。
是以,一个高的或增长眷的峰值因数,便表现一个 年夜的缺陷或增长着的缺陷。
峰值因素丈量法存在的问题是具有多个缺陷或分布状缺陷的轴承,其峰值因数会因为一个年夜的或增长的方均根值而变低或至少波小。
此外,当空压机轴承的速率增添时,各个脉冲鄙人一个脉冲达到前的延迟时光会不敷。
成果在空压机轴承速率高时, 肽冲成为方均根值的较年夜贡献者,从而响应地减小峰值因数和辨识缺陷的才能。
第二种丈量滚劝轴承状况的方式,是应用由一个共报频率年夜于200 kHz 的压电加快 度计测得的旌旗灯号。
这类仪器凡是是小型、便携式的。压电加快度计输出旌旗灯号经由由能代 表年夜大都转动轴禾状况的实验断定的帶酒滤波,将通带中的总能量显示在仪表上,作为 轴承状况的器量。
第三种和第四种方式,凡是分离又鸣做声探伤法和打击脉冲监测法,两种方式都用 一个高频空压机压电传感嚣它被一个缺陷与其耦合元件相接触时所发生的紧缩波澈肠到共振。
犹如几种评定转动轴承状况的方式一样,重要斟酌的是选择适合的频率。抱负上,我们 应设法在频谱中寻找出一个气流噪声和空压机噪声较小而与轴承特性联系关系较年夜的区域。 在声探伤法(初期裂纹探测法,简写为IFD) 中,相应空压机轴承铁陷的频带。
声探伤法旌旗灯号经由前置放年夜和带洹滤波,以绝可能地打消噪声和无关旌旗灯号后调删 成三个输出,分离采取仪表读出数值。
第一个输出是通带内的均方根幅值,作为确和 显示总状况的器量。第二个输出是高频旌旗灯号中跨越菜一肆意和主动设置倍数(凡是是均 方板值的1~3 倍) 的峰和脉冲的能歌,丈量和显示此能靡可作为断续裂纹的指示 个测墅值可以被以为是比某一固定峰值因数年夜的能量。
较后一个输出是计数和显示超过 给定阀值的旌旗灯号数。
因为旌旗灯号越年夜空压机发生的峰或脉冲的超过效越多,是以计数串丈量可作为缺陷能量或严峻水平的第二个近似值。
是以用声探伤法提供的三个空压机丈量值可以判志急 状况,亦可以辨识和评价局部缺陷。
在用作空压机轴承状况指示器时,现场经验所排的顺序 是,方均根值丈量为第一,其次是跨越阀值丈量,计数率则是第三。