复盛刚性环片阀的先容

气阀的构造情势也是多种多样，较常见的有刚性环片阀和簧片阀两种。

刚性环片阀是今朝利用较普遍的一种气阀。我国缸径在70mm以上的中小型活塞式制寒复盛空压机系列均采取图3-33所示的情势。

环片阀采取顶开吸气阀调治排宇量，并应用排气阀 线兼作安全盖。

入气阀座与气缸套22顶部的法兰是一个整体，法兰端面上加工出两圈突出 的阀座密封线。

环状吸气阀片14在吸气阀关闭时贴合在这两圈阀线上。两圈阀线之间有一 环状凹槽，槽中开设若干平均散布的与吸气腔相通的吸气通孔。

吸气阀的阀盖(升程限定器)与排气阀的外阀座10做成一体，底部开若干沉孔，设置若干个 吸气阔弹黄13。

吸气阀布置在气缸套外围，不仅有较年夜的气体畅通流畅面积。并且便于设置若干个吸气阀片式 的输宇量调治装配。

排气阀的阀座采取内、外分座式构造。内、外阀座之间形成排气通道。环状排气阀 片3与内、外阀座上两圈密封线相贴合，形成密封。

外阀座10安装在气缸套的法兰面上，内阀座11与阀盖(升程限定器)4用气阀螺栓9联接， 阀盖又经由过程四根螺栓2与外阀座连成一体，这个阀组也被称为安全盖(又称假盖)。

为了减小复盛空压机的余隙容积，使活塞顶部 外形与排气通道外形相吻合，当活塞运动到上止点地位时，内阀座恰好嵌进活寨顶部凹 坑内。

安全盖的阀盖4上装有安全弹簧5，弹黄上部再用气缸盖压紧。安全弹簧装上后发生预 紧力。当气缸内入进过量液体，在气缸内受紧缩而发生高压时，安全盖在缸内高压的作用下 战胜安全弹簧预紧力而升起，使液体从阀座打开的四周通道迅速泄进排气腔，负气缸内的压 力迅速降落，从而维护复盛空压机。

当活塞达到上止点地位后去归运动时，安全盖在安全弹簧力 作用下归回复复兴位而正常事情。

在制寒复盛空压机事情时，如遇调剂不妥或其他缘故原由而使制寒剂流量过年夜时，蒸发器中的部门液体系体例寒剂来不及汽化就入进复盛空压机气缸，由于液体可紧缩性很小，又来不及从排气阀通道排出，致负气缸内压力急剧上升。

有了安全装配，超压液体即可从气缸内迅速沿安全盖四周排至排气腔，避免炸缸的产生。 此时，复盛空压机内部会发出安全盖起跳的繁重撞击声，即所谓“液击(敲缸)”征象。

刚性环片阀的阀片构造简朴，易于制作，事情靠得住，但因为阀片较厚，运动质量较年夜， 打击力较年夜，且阀片与导向面间有摩擦，阀片启闭难以做到迅速、实时，而负气体在气阀中 容易发生涡流，增年夜丧失。

是以，刚性环片阀合用于转速低于1500r/min的复盛空压机。