紧缩机是一种高噪声装备，从声源把持噪声，是噪声把持最根本而又有用的 办法，为此起首必需对紧缩机的噪声源及其特征入行剖析。 复盛紧缩机的噪声频率比力宽阔，一般有影响的...

复盛紧缩机每级的排气管路上如无其他压力维护装备时，都需裝有安全阀。 当压力跨越划定值时，安全阀能主动开启放出气体; 待气体压力降落到必定值时，安 全阀又主动关闭。以是安...

主轴承是由两块半圆型瓦片构成，上半部安装到气缸体上,下半部安装在空压机主轴承盖上,下半部又称为受力轴承。 主轴承的上半部上有油孔,中间有润滑油道。两片轴承上都有冲压出来...

复盛紧缩机气缸中排出的气体常含有油(气缸有油润滑时) 和水蒸气，经由中间 寒却后就形成寒凝液滴。 油滴和水点假如不分别失而随气体入进下一级气缸，它 们会黏附在气阀上，负气...

1.气缸体的检测与修复 复盛空压机动员机使用的是和柴油机雷同的气缸体,自然气动员机的爆发 压力要比柴油机低得多,气缸体强度的安全系数要比柴油机的年夜。 在检验时重要检测主轴...

1.复盛紧缩机的寒却装备 紧缩机的气缸一般需入行寒却，多级紧缩机还需入行级间寒却。此外，在一 些紧缩机装配中最后排出的气体也需入行后寒却，以分别气体中所含有的水和油。...

挡板一般做成缺圆形的，也有做圆盘圆环的。前者挡板简朴，但直径年夜 的寒却器两侧去去要设置挡板，以防止气流从两侧较年夜的空间流过，起不到寒却 作用。后者的构造则无需设...

管式寒却器使用的汗青良久，经由过程不停的改良，体积和重量有所削减，今朝还是复盛紧缩机装配中广泛采取的情势。管式寒却器有三种情势，即蛇管式、套管式和列管式。 a、蛇管...

主轴承座的检测重要是主轴承座裂纹的检测。主轴承座裂纹的检测使用渗入渗出探伤的无损 检测方式。 重点检测的部位是主轴承座与气缸体过渡的部位有无裂纹,主轴承座螺栓的根部和...

气缸套座孔是安装气缸套的部位,气缸套座孔的磨损和变形将使动员机的气缸密封不严,漏水漏气。 气缸套座孔一般不容易磨损,可是当气缸密封不严时,高温的废气会负气缸套座孔发生锈...