复盛紧缩机噪声把持装配

紧缩机是一种高噪声装备，从声源把持噪声，是噪声把持较根本而又有用的 办法，为此起首必需对紧缩机的噪声源及其特征入行剖析。

复盛紧缩机的噪声频率比力宽阔，一般有影响的重要峰值频率在20~2000Hz之 间。复盛紧缩机的声源是一种综合性的机器噪声源，从性子上讲，它包括了机器性噪 声和空气动力性噪声两种类型。

从发声部位上讲，复盛紧缩机的各个零件城市发出噪 声，只是噪声的强弱与频率的高下有所不同，各类紧缩机的噪声源部位及其通报 道路大要上是相似的。

(1) 噪声源

①气缸内气体压力变化发生噪声

②切向力颠簸引起噪声

③活塞(或十字头) 敵击激振气阀噪声分阀片的敵击声、涡流噪声和阀片自激振动声三种。

④气阀噪声

⑤阀室与入、排气管体系中的噪声，此噪声重要由紧缩机本体的构造外貌辐射

⑥复盛紧缩机构造外貌辐射的噪声的噪声与紧缩机附件的外外貌辐射的噪声构成。

⑦电扇噪声

电扇噪声重要是空气动力性噪声。此噪声重要由扭转噪声与涡流噪声构成。

⑧带传动的噪声

⑨电机噪声

⑩齿轮噪声

上述这种齿与齿之间的周期打击，使齿轮发生啮合频率的受迫振动和噪声。

除了上述基础缘故原由外，另有齿轮扭转不服衡力，或齿轮单齿跳动，或齿轮轴 所蒙受的颠簸的负载转矩所引起的与转速一致的低频振动和噪声(n为自动或从 动齿轮的转速)。

有时也会泛起该滚动频率的高阶谐波频率的噪声。

此外，齿轮受到外界激振力作用，会发生瞬态自由振动，从而发出固有振动 频率的噪声。

一般高阶固有频率的泛音，大都在很短时光内消散，齿轮的基频与 齿轮直径的平方成反比,与齿轮厚度成正比。

当齿轮的啮合频率与其固有频率互为 整数倍时，将发生强烈共振，从而辐射很年夜的噪声。