全封锁式紧缩机的总体布置

从构造上望，这类紧缩机与前两类高速多缸机有着显著的不同。

岂论是开启式或是半封锁式紧缩机，它们的机体都必需组成周围密闭的曲轴箱构造，以便一方面用以把气缸体和主轴承座连成一刚性整体，另一方面又兼密闭工质蒸汽和储存润滑油的作用。

相对望来，小型 紧缩机的曲轴与年夜型的比拟较，显得过于粗笨，但又不克不及把它做得太小，不然内部机构的 装拆就会碰到难题。

全封锁式的紧缩机的构造设计特色之一，就是抛却了开启式和半封锁式 紧缩机的传统曲轴箱情势，而把曲轴箱的两种功效。

从构造上予以变革，分离由不同的零部 件来完成: 气缸体、主轴承座另有电念头、定子孔座3 者连结成一开式的刚性机体，而整个 电念头、紧缩机组则支承在-封锁的起着密封工质和贮躲润滑油作用的钢制薄壁焊接机壳 中。

露在机壳外面的仅仅有吸排气管、电源接线柱盒等罢了。

全封锁式紧缩机凡是用于对振动和噪声严酷要求的场合，如家用和商用制寒机、空调器 等。

其驱动功率年夜多在7 5kW之内。今朝较年夜的可达15kW; 缸径一般不跨越60mm; 缸数 如许均衡性好，但起年夜多是1~2个，而3~4个的较少。

二缸机有的以90*夹角V形布置， 动所需转矩较年夜，在一转中的负荷变化幅度亦年夜，电念头效力较低; 有的二缸并列或以夹角 180“对置，则均衡性较差，起动所需转矩较小，电念头丧失也较小。

全封锁式紧缩机的总体布置,与主轴、气缸和电念头的彼此地位有紧密亲密的关系。

现代全封锁式紧缩机的主轴年夜大都是竖立布置，其长处在于可采取简朴而靠得住 的离心泵油机构供给润滑油。

只有当其驱动功率跨越7 5kW时，从安装的不乱性斟酌，才采用横卧布置情势。

图S 13就是这种 卧轴式全封锁紧缩机的一个例子。

其驱动功率为P= 11.2kW,D 48mm, 气缸数为4。此时，需采取转45. 6mm,子液压泵供给润滑油。

在立轴式紧缩机中，年夜大都是电念头处于上部,但也有位于下面的

液压泵的供油高度较低; 便于领导集流低温蒸汽对电念头的寒却，而不致 对电念头带来过多的润滑油液;

电念头轴端可安装叶轮式汽液分别器，它既可防止紧缩机吸 人过多的液体，又可搅念头壳内蒸汽，有助于散暖。

不外，电念头位于紧缩机之下亦有独特 之处: 液压泵构造简朴，只需在主轴下端套上一根离心上油管。v