两级紧缩机与单级比力起来，构造上有什么特色

制寒紧缩机与空气紧缩机和通俗的气体紧缩机不同,按其密封特征,分为开启式、半封锁 式和全封锁式构造,故对其结构特征须要专门先容。

全封锁式紧缩机中，除卧轴式是用自力液压泵之外，都是靠主轴下真个离心泵油机构入 行压力润滑，润滑油由主轴中的纵向偏疼孔道向上引至各涧滑外貌。

机壳上除了装有吸排气 管、加液管和接线盒外，有时还设有油面检示阀或检示镜。

当须要对润滑油加暖，以防紧缩机启动时因润滑油大批起泡沫而产生液击时，在机壳的油池外围紧包着油加暖器。

为了防止紧缩机因过暖和过载而产生破坏变乱，在机壳上或电念头绕组中要配置以响应的 继电维护装配。

有时，出于低落噪声的须要，在机壳的内壁局部面积上点焊上恰当外形巨细的吸振铁 板。

单机两级紧缩机与单级双机组比力起来，在构造上有如下特色:

1) 机体中的气缸四周要按高下压级分隔为不同的吸排气腔，其上的管道及附件较为复 杂，每一级都要配置本身的截止阀、安全阀等，并要设法把与曲轴相断绝的吸气腔中的积油 导流归曲轴箱中往;

2) 在开启式紧缩机中，当其曲轴箱压力为低压蒸发压力时，要留意包管高压缸活塞、 连杆轴承的承载才能。

必要时，可在高压缸的连杆小头中采取滚针轴承。同时，因为低温下 事情的曲轴箱压力很低，要设法包管润滑液压泵向各事情外貌的供油量。

为此，有时须要通 过中间齿轮来传动润滑液压泵，以低落泵的地位，使相对油面的间隔践小，包管吸人充分的 油量;

3) 在半封锁式紧缩机中，为了包管内置电念头获得吸人蒸汽的充足寒却，其曲轴箱处 于高压级吸气压力下运行。