空压机注油体系常见的故障及解决方式

1.返气

当复盛空压机注油止归阀掉效时，有压力的气体顺着油管反压至注 油器，在滴油察看玻璃处将会发明有气泡冒出。

同时，因为紧缩气体被紧缩后发烧、以是注油管线也将泛起发烧征象。

这种情形假如连续下往，将负气缸或填料函因缺油而产生系列破坏变乱。

空压机油体系注油止归阀掉效的缘故原由是：

含有污垢，尤其是粒状杂质的润滑油，入进止归阀内， 将阀芯垫起，使其掉往“不返”的作用，或阀内的弹簧折损或 阀芯破坏。

为了预防这些故障的泛起，应当采用如下办法:

(1)使用经由过滤的干净油料。

(2)检验或调换不返闷。

(3)较好使用装有双重阀芯的止归阀，如注油双重单向阀。

2.注油点发烧并漏气

当发明紧固在气缸上的注油接头发烧并漏气时，表白上 紧在气缸壁通孔上的接头丝扣不周密或其密封垫圈破坏。

为此，应将密封垫圈(一般都是紫铜垫圈)从头 退火软化或调换新件，然后重装把紧。

3.油料积炭

因为润滑气缸所用的油常常与气体接触，在紧缩进程中 温度急剧升高，是以将发生油的分化变质征象。

油中的轻组份气化并与气体混杂在一路分开空压机，而剩下的组份 则与气体中的氧接触，氧化形成积炭。

积炭将损坏正常的润滑，导致运念头件加快磨损，甚至有可能使 活塞环或活塞卡住，造成重年夜变乱。

积炭还会引起活塞环烧灼，损坏气腔和排气 阀的密封性，其成果将使空压机的出口吻体温度异常增高。

为了防止积炭的形成，应当作到:

(1).负气缸的寒却事情正常入行，坚持各段出口吻温不超 过140~160°C。

(2).选用适合的气缸润滑油，其闪点应比气缸内的气温高 出20~50°C，且应具有杰出的抗氧化才能，和在气缸事情压 力和温度下具有足够的粘度。