复盛离心式紧缩机叶轮构造扼要先容

开式叶轮构造较简朴，仅由轮毂和径向叶片构成，在复盛紧缩机叶轮上，叶片槽道两个侧面都是洞开的，气体通道是由叶片槽道和与叶轮前后有必定间隙的机壳所形成的。

这种通道对气体活动倒霉，负气体活动丧失很年夜。此外，在叶轮和机壳之间引起的摩擦鼓风丧失也较年夜，故这种叶轮的效力较低，在空压机中很少被采取。

半开式叶轮和开式叶轮不同，叶片槽的一侧被轮盘所封锁，另一侧洞开，改善了气体的通道，削减了活动丧失，进步了效力。

可是，因为叶轮侧面间隙很年夜，有一部门气体从叶轮出口倒流归入口，内泄露丧失年夜。

此外，叶片双方存在压力差，负气体经由过程叶片顶部从一个槽道潜流到另一个槽道，因而这种叶轮的效力仍不高，比闭式叶轮的低。

闭式叶轮由轮盘、叶片和轮盖构成。这种叶轮对气体活动有利。轮盖处装有气体密封，削减了内泄露丧失。

叶片槽道间潜流引起的丧失也不存在，是以效力 比前两种叶轮都高。别的，叶轮和机壳侧面间隙也不像半开式叶轮那么要求严酷了，可以恰当放年夜，使叶轮检验时拆装利便。

这种叶轮在制作上固然较前两种庞杂，但有用率高和其他长处，故在空压机中获得普遍的利用。

按叶片弯曲情势的不同，叶轮又分为前弯叶轮、曲轴、后弯叶轮和径向叶轮三种。前弯型因为效力低在空压机中不采取，空压机中广泛采取后弯型，它又分为一般弯曲和强后弯曲两种。

强后弯型在水泵顶用得较多，故又称为泵型叶轮。一般说来，对流量不太小的年夜大都空压机，一般后弯型是常用构造，而泵型叶轮用在中、小流量的高压空压机较后几级后果是较好的。

径向型又分为径向出口叶片型和径向式叶片型，径向式叶片型叶轮入口部门称为导风轮(可以 离开加工，也可以与叶片整体成型)，气流轴向入进导风轮，经由导风轮的导流，再入进径向式叶片槽道。

径向出口叶片型叶轮不设导风轮，轴向尺寸短，因为扩 压度年夜，出口速率较后弯型年夜，是以效力低。

叶片的外形常采取单圆弧、双圆弧、直叶片和空间扭曲叶片，空压机中的叶轮年夜大都采取单圆弧叶片，少数采取双圆弧叶片。

空间扭曲叶片年夜年夜改善了气体 活动机能，使叶轮效力获得进步，但加工较为难题，在年夜流量空压机中已开端利用。