齿轮空压机的瞬时流量及卸荷槽对流量的影响

1.齿轮空压机瞬时流量

齿轮空压机转子齿轮齿数是有限多的，其相邻两个齿入进啮合状况的时光距离较年夜，这使得齿轮 空压机转子事情时每个刹时的瞬时流量qv 并不雷同。

在某一时光距离d!内，空压机转子运送的液体体积为dV,若不计任何能量丧失，空压机转子对运送液 体所做的功dW 为间内自动齿轮与从动齿轮的转角;

式中M,M,一液压力施加在自动齿轮和从动齿轮上的转矩，它们的值可由下式求得 现实齿轮啮合的重迭系数e>1(e值一般为1.05~1.3)。

这种情形下，在有两对轮齿 同时啮合期间，落后进啮合的一对轮齿会把前一对尚未收场嘈合的轮齿发生排液的通道堵 死，从而造成空压机转子的排量比式(7 -36) 计算成果要小些，其值可用下式计算 告对尺度渐开线齿轮，有则式(7-37) 可写成由上式及(7-3) 式，又可求得空压机转子的理论流量 n一空压机转子转数(r/min);

由式(7-39) 可见，齿轮空压机转子的理论流量qv 与齿轮齿数z的一次方和模数m的平方成正 比，而作为表征空压机转子构造尺寸巨细的齿轮分度圆直径D= zm。

这表白，削减齿数z,增年夜模 数m，可以使空压机转子能以较小的构造尺寸得到较年夜的流量。

当然，当z小于不产生根切的zm;值 由此式可见，增添齿数z 增年夜压力角。

城市使空压机转子的流量不均勾系数8。值减小，即导 致空压机转子的流量不平均性低落。

2.齿轮空压机卸荷槽对流量的影响

在e>1、有侧隙，而且未斟酌开卸荷槽的情形下用以计算齿轮空压机转子 排量的公式，式中的K.值用式(7-37a) 求得。

理论推导成果表白，对付卸荷槽的有无及其 针对所述的各类不构造情势和侧隙的有无情形不同的空压机转子,皆可采取式(7-37) 计算其排量。

同情形，仅是式中的系数K.不同罢了，表7 2给出了各类类型空压机转子的K,值计算公式。

由式(7-37) 及表7-2可见 这表白，设置卸荷槽，空压机转子的流量不仅不会践小，并且会增年夜。

这种成果的泛起，是因为卸荷槽可以使困液区的部门液体归收造成的。